“连‘战’连捷,太棒了!”刚刚获得2023年“北部湾港杯”职工劳动和技能竞赛船闸及升船机调度员技能项目一等奖第二名成绩的林柱溪,得到了同事们的肯定。现在担任广西西江开发投资集团有限公司西津船闸管理部运维班员的林柱溪,早在2021年的广西交通运输行业船闸职业技能大赛中,就拿下了电气运行工项目二等奖的好成绩,是名副其实的“广西交通技术能手”。

　　“多学多看多做,竭尽所能,踏实做好每一件事”是林柱溪的人生信条。如今科技高速发展的时代,船闸已经实现机电一体化、信息自动化,他认为,既然选择做一名“船闸人”,就要努力做一个复合型人才,不仅要会调度,还得涉足运维、起重、机械、电气等专业领域,努力做一个一专多能的“多面手”。

　　刚刚入职的时候,林柱溪被安排到了船闸调度中心跟班学习,没想到,第三天班长就让他调度最繁忙的长洲船闸。他很忐忑:长洲船闸可是出了名的繁忙,线数最多,难度也最大,做不好怎么办?

　　长洲船闸群共有三种不同规格和吃水限制的船闸,同时调度四个船闸非常考验技术能力。调度界面眼花缭乱,排挡过程错漏百出,林柱溪暗暗下定决心,一定要啃下这一关。于是,他记数据,背船闸尺寸和上下游门槛水深,反复思考排挡方式,力求在最快时间内让闸室利用最大化。遇到不懂的情况,他第一时间向班长、同事请教,常常忙到连水都喝不上。几天下来,林柱溪很快就能独立完成长洲船闸的调度工作。

　　在船闸调度中心流行着这么一句话:不会修船闸的起重工不是好调度员。抱着这样的信念,林柱溪主动请缨,参与2022年年初的桂平二线船闸自主大修项目,这是广西首个业主单位自主完成的3000吨级船闸自主大修项目。起重作业贯穿大修过程,刚考取起重机作业证的林柱溪,发挥党员先锋模范作用,勇挑“门机起重司机”的重任。知识储备不够,他就利用网络加强学习,查阅起重机说明图纸,反复研究探索工作原理;实战经验不足,他就积极向师傅请教,坚守在起重司机室,跟车、微调、旋转……在师傅的指导下,他逐渐掌握了门机的基本操作技能,并牢记作业安全风险点,力求每一次作业都能做到“快、准、稳”。从尝试吊装较轻的物件,再到挑战更重的输水门和叠梁门,他慢慢进步、不断成长。为期三个月的大修结束,他已经成为了一名起重“老司机”。

　　“学习无止境,只有勤学苦干,才能真正学好、学精这里的门道。”林柱溪这样认为,也是这样做的。三年时间,他的学习领域涉及机械、液压、电气、自动化、安全等各个方面,更是在各种大大小小的检修工作中积累了专业知识和实践经验,他参与研究的《一种可拆卸式电机转子拆装装置》成功申请了实用新型专利。2023“北部湾港杯”船闸及升船机调度员技能竞赛,11支队伍29名调度高手同台竞技,他脱颖而出成功拿下一等奖。

　　“不管是在什么岗位,我都希望能够当下有为,未来可期。”林柱溪说,他将不断打磨自己,为船闸安全畅通、船民安全过闸保驾护航,用自己的努力服务“智慧西江,一路畅通”。