骑手送餐途中行善超时了怎么办?谁来帮他们放心按下“暂停键”?
来源:工人日报客户端
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发表时间:2025-10-10 18:34:08
摘要:近年来,深入城乡街巷的外卖骑手,已成为基层社会治理的重要群体。然而,骑手在送餐途中碰到需要救人救火、清除障碍等场景,难免产生缺乏专业应急技能、耽误送餐进程等顾虑。
近年来,深入城乡街巷的外卖骑手,已成为基层社会治理的重要群体。然而,骑手在送餐途中碰到需要救人救火、清除障碍等场景,难免产生缺乏专业应急技能、耽误送餐进程等顾虑。近日,有节目聚焦如何保障骑手敢出手、能出手、愿出手,进行了一场分析讨论。
为骑手助人提供专业赋能
针对如何为骑手助人提供专业赋能,上海市徐汇区委社会工作部副部长王俊提到,目前正在推进“应急救援能力提升计划”,希望通过专业培训来强化骑手这方面的能力。
组织这类培训的目的是,希望骑手掌握应急救援技能,在工作中更好地保护自己、应对突发状况;希望他们在服务途中遇到他人需要救助时,能够科学、有效地伸出援手,同时避免因专业技能不熟练造成意外损伤或法律风险。
为善行按下“暂停键”需共同努力
在有专业能力开展救援的基础上,配送时间要求、可能面临的投诉等,都让骑手难以放心地为善行按下“暂停键”。对此,王俊认为,这需要三方面共同努力。
首先,骑手群体的整体素质近年来得到显著提升。他们对职业的追求不再局限于收入,更包含着对社会认同感和自我价值实现的渴望。
其次,外卖平台积极履行社会责任,对因见义勇为、应急救援导致的订单延误给予免责,并授予助人骑手“荣誉骑士”等称号,树立榜样。
第三,积极探索创新模式。例如采用灵活培训方式,将课程送进企业,方便骑手高效参与;建立精神与物质并重的奖励机制,比如提供“建设者管理者之家”优先入住权、商圈企业优惠服务等实实在在的激励,让骑手在参与社会治理中获得更多获得感,形成良性循环。
生活服务配送人员具备补位功能
骑手在基层治理工作中,具体发挥了哪些作用?北京大学政府管理学院教授马亮认为,外卖骑手、快递员这类生活服务配送人员,实际上是城市治理和基层治理中一股鲜活的力量。这支队伍规模较大、覆盖面广,并且具备高度的灵活性和机动性。
另一方面,当前基层治理仍面临人员不足、负担重、事务千头万绪等挑战。外卖骑手和快递员深入社区,能够完成许多补位性工作,覆盖以往治理中看不到、管不到的区域,最终助力实现真正无死角的基层治理。
建立互惠互利机制实现共赢
马亮提到,当外卖骑手和快递员为我们提供了便利服务,社会也应建立一种互惠互利的机制,实现真正的双赢与共赢。
从居民个人而言,应将他们视为社区的一分子,给予基本的礼貌与尊重。对社区来说,应打破封闭式管理的隔阂,向他们开放大门,方便其出入社区和楼宇开展工作,并借此延伸社区服务。此外,还可提供休息站、充电设施等便利服务。从城市层面,更应系统性考量他们的公共服务需求,例如公寓的提供、落户积分、配套生活设施以及子女教育等支持。
正如上述讨论中提到的,为骑手创建互惠互利的机制,是包括平台企业在内的社会各界正在进行探讨和实践的内容。
(来源:工人日报客户端)
为骑手助人提供专业赋能
针对如何为骑手助人提供专业赋能,上海市徐汇区委社会工作部副部长王俊提到,目前正在推进“应急救援能力提升计划”,希望通过专业培训来强化骑手这方面的能力。
组织这类培训的目的是,希望骑手掌握应急救援技能,在工作中更好地保护自己、应对突发状况;希望他们在服务途中遇到他人需要救助时,能够科学、有效地伸出援手,同时避免因专业技能不熟练造成意外损伤或法律风险。
为善行按下“暂停键”需共同努力
在有专业能力开展救援的基础上,配送时间要求、可能面临的投诉等,都让骑手难以放心地为善行按下“暂停键”。对此,王俊认为,这需要三方面共同努力。
首先,骑手群体的整体素质近年来得到显著提升。他们对职业的追求不再局限于收入,更包含着对社会认同感和自我价值实现的渴望。
其次,外卖平台积极履行社会责任,对因见义勇为、应急救援导致的订单延误给予免责,并授予助人骑手“荣誉骑士”等称号,树立榜样。
第三,积极探索创新模式。例如采用灵活培训方式,将课程送进企业,方便骑手高效参与;建立精神与物质并重的奖励机制,比如提供“建设者管理者之家”优先入住权、商圈企业优惠服务等实实在在的激励,让骑手在参与社会治理中获得更多获得感,形成良性循环。
生活服务配送人员具备补位功能
骑手在基层治理工作中,具体发挥了哪些作用?北京大学政府管理学院教授马亮认为,外卖骑手、快递员这类生活服务配送人员,实际上是城市治理和基层治理中一股鲜活的力量。这支队伍规模较大、覆盖面广,并且具备高度的灵活性和机动性。
另一方面,当前基层治理仍面临人员不足、负担重、事务千头万绪等挑战。外卖骑手和快递员深入社区,能够完成许多补位性工作,覆盖以往治理中看不到、管不到的区域,最终助力实现真正无死角的基层治理。
建立互惠互利机制实现共赢
马亮提到,当外卖骑手和快递员为我们提供了便利服务,社会也应建立一种互惠互利的机制,实现真正的双赢与共赢。
从居民个人而言,应将他们视为社区的一分子,给予基本的礼貌与尊重。对社区来说,应打破封闭式管理的隔阂,向他们开放大门,方便其出入社区和楼宇开展工作,并借此延伸社区服务。此外,还可提供休息站、充电设施等便利服务。从城市层面,更应系统性考量他们的公共服务需求,例如公寓的提供、落户积分、配套生活设施以及子女教育等支持。
正如上述讨论中提到的,为骑手创建互惠互利的机制,是包括平台企业在内的社会各界正在进行探讨和实践的内容。
(来源:工人日报客户端)

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